北江四橋93米高雙主塔順利封頂，明年底通車

發(fā)表時(shí)間： 2017-10-18 10:00 來源：平臺(tái)管理 　　

15日上午,屹立在市區(qū)北江河上,相當(dāng)于近30層樓高的北江四橋主墩雙主塔工程歷時(shí)11個(gè)月順利建成封頂。市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這標(biāo)志著北江四橋建設(shè)中最大的技術(shù)難關(guān)被攻克了。此后,主體工程轉(zhuǎn)入斜拉橋主梁施工的新階段,為大橋完成主跨合龍,明年底實(shí)現(xiàn)全橋貫通奠定了基礎(chǔ)。

記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,兩座主塔屹立于江面上,橋塔內(nèi)外形狀呈現(xiàn)水滴流線型?，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部施工人員介紹,北江四橋橫跨的江面寬度為800多米,主塔總高度為93米,雙塔間距218米。大橋是一條單索面雙直塔斜拉橋,綜合規(guī)模達(dá)到世界水平。其中包括43米超寬斷面,雙向六車道,兩側(cè)綠化帶和中間綠化帶,還有人車分離的專用自行車道、人行道和主塔專門設(shè)置兩個(gè)觀景臺(tái),建成后將成為清遠(yuǎn)目前已有橋梁主塔最高的大橋。

市公路局高級(jí)工程師葉建伍稱,我市現(xiàn)有的跨江大橋多數(shù)以拱橋和梁橋?yàn)橹?北江四橋建成后將成為我市首座斜拉式大橋,再配合景觀臺(tái)和“山水清遠(yuǎn)”的燈光設(shè)計(jì),將成為我市城市中軸線上的一道亮麗風(fēng)景。大橋建設(shè)的難度在于大跨度和超寬斷面,在單索面大跨徑的斜拉橋中,同等類型、同等規(guī)模下,該橋是國內(nèi)第一,也是世界第一的。項(xiàng)目自2015年12月18日正式動(dòng)工建設(shè)以來工程總體進(jìn)展順利,截止目前,完成了工程總量的60%,已完成工程部位經(jīng)檢測(cè)質(zhì)量?jī)?yōu)良,質(zhì)量情況控制良好。

“93米高的雙主塔封頂意味著北江四橋項(xiàng)目已攻克技術(shù)含量最高、施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”葉建伍說,北江四橋的主塔采用滴水流線型,施工難度大。同時(shí)在施工過程中水下暗潮涌動(dòng),橋墩遇到多個(gè)連續(xù)水底溶洞,最深處水下樁基深達(dá)100米才能確保大橋質(zhì)量安全。

據(jù)悉,斜拉橋是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁,是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系,可使梁體內(nèi)彎矩減小,降低建筑高度,減輕了結(jié)構(gòu)重量。北江四橋采用斜拉橋成本大約增加約20%,但橋梁的跨越能力大大增強(qiáng),受橋下凈空和橋面標(biāo)高的限制少,抗風(fēng)穩(wěn)定性比較好。

北江四橋及引道工程建成通車后,未來市區(qū)通過大橋往北可進(jìn)入省職教基地,轉(zhuǎn)上旅游大道,再接廣樂高速,往南可連接清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆項(xiàng)目,還可通過洲心互通立交連接建設(shè)中的佛清從高速。

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